议题：引起全国关注的杭州“奔的”司机集体“出逃”事件一个月后，当地“红旗”出租车又步后尘。杭州19名开“红旗”出租车的河南籍司机，因对公司指定维修点不满，已在7日晚间集体“出逃”回河南老家。的哥“出逃”事件背后的真问题

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　　在我看来，此事真正值得关注和讨论的是，杭州出租车市场的弊端，以及的士司机维护权益时面临的困境。纠缠于的哥的行为是否有损河南形象是不合适的，把极少数的士司机的个人行为，上升到某一地域的形象的高度，会误入歧途，让我们忽略了真正的问题。

　　正如有关人士所说，杭州出租车频频发生“的哥”集体驾车“外逃”，看似偶然，其实是杭州豪华出租车运营长期入不敷出的集中“爆发”。市场已经证明，用豪华车型作为出租车是一种彻底的失败，对当初决策的政府主管部门来说是一个深刻的教训。但是政府的面子工程，却要出租车公司和司机埋单，这说明社会的利益分配和协调机制出了问题。

　　因此，当我们看到越来越多的人采用过激手段解决利益纠纷的时候，我们不要急于指责这些人缺乏理性，而是更多地反思一下，社会本身到底出了什么问题。越来越多的过激行为出现，是一个利益关系失衡的社会必然要付出的代价。莫林浩（辽宁职员）对杭州的哥再次集体“出逃”的不解

　　短短一个多月时间里，同一城市竟然发生两起出租车司机集体驾车“出逃”事件，说实话，这样的新闻委实有些让人不解。很多时候，出现矛盾、问题，本身并不可怕，可怕的是，彼此之间缺乏面对问题、解决问题的勇气和诚心，可怕的是，彼此之间没有平等、真诚交流的机会和心态。

　　如果没有外来中立、客观的组织和力量进行调节及干预，那么，任何企业和个人恐怕都不会主动减少追逐最大利益的机会。因此，在这个时候，无疑就需要政府管理部门及时而有效地加以协调。如果长期以来，一些政府管理部门始终不能纠正指导思想，不能对现实的矛盾加以有效调节和化解，那么，只怕越来越多的出租车司机都会逐渐选择诸如“出逃”、罢工等各种虽然消极，但却相对有效的方式，来表达他们正当的意愿和利益诉求。而这，无疑正是值得有关方面警惕和注意的地方。阮占江（北京记者）