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首都第二机场年内或开工 附近村民突击盖房

2011/01/17 07:55    来源:京华时报    发表评论

南各庄村到处是村民突击盖房的景象。 本报记者 范继文 摄南各庄村到处是村民突击盖房的景象。 本报记者 范继文 摄

  今年,新机场(即首都第二机场)将争取开工。虽然没有明确选定在大兴南部的具体位置,但根据大兴为新机场预留地等信息,选址应该是位于大兴南部的礼贤镇、榆垡镇,但这一信息未得到官方证实。近一两年来,礼贤镇、榆垡镇多个村的村民都收到不得加盖房屋的通知,镇政府对违章建筑的清理和管理也比较严格。


  报告内容


  新机场半小时 通达中心城区


  政府工作报告提出,深入推进城南行动计划,完成一批重大基础设施项目和民生工程,认真抓好南中轴线规划建设,做好北京新机场开工建设准备工作,着力打造南部高技术制造业和战略性新兴产业发展带。


  本市“十二五”规划提出,建成北京新机场一期,新增航空旅客吞吐能力4000万人次。完善首都机场功能。2015年全市航空旅客吞吐能力超过1.2亿人次。加强新机场和首都国际机场与中心城间交通联系,实现新机场半小时通达中心城区。


  大兴落点


  今年夯实机场 建设基础工作


  《大兴区国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》明确,首都第二机场选址在大兴南部,定位为综合性超大型国际枢纽机场。在大兴区政府的工作报告和“十二五”规划中,明确今明两年排在第一位的重大项目是:首都新机场征地拆迁,配套基础设施建设,新航城、新空港产业园建设。


  大兴区区长在政府工作报告中提出,今年要夯实北京新机场建设基础工作,配合国家和北京市有关部门,按照新机场规划建设要求,全力做好新机场选址范围限控和相关准备工作。着力发展临空经济等新兴产业,提前启动招商选资,做好项目储备,努力培育全区经济发展新的增长点。


  大兴“十二五”规划提出,要配合开展新机场建设,同步推进新航城建设。以新航城为核心,规划建设立体交通网络,建成空运、公路、铁路联动的南部综合交通枢纽。完成新机场规划建设范围内的征地拆迁和土地整理工作,推进道路和轨道交通建设,协调布局各类供电、供暖和供气管道,为远期发展留出接口,为新机场建设及新空港产业园入驻企业提供基本的设施保障。

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