本报讯　德胜门桥北、积水潭桥南、卢沟新桥是本市目前拥堵最为严重的地方。昨天，北京市交管局公布了全市周期性拥堵较为突出的点段63处。交管局指挥中心副主任杨军称，北京交管部门对“挂号”堵点做了详细的调查，并与公交等部门共同制定了疏堵措施，63处堵点堵情会陆续缓解。

　　18区县朝阳区最堵

　　目前，北京机动车保有量已达230多万辆，道路交通流量明显上升，部分点段报堵上升。“122每周连续4天接到拥堵报警，且此情况每周、每月都会发生的地区，会被列入拥堵严重地区。”杨军说。根据此次公布的63个堵点的分布情况，朝阳区存在14处堵点，居于各区县第一。

　　公交站点是拥堵主要原因

　　经过交管部门的实地调研分析，造成拥堵主要有五大原因。一是部分施工影响车辆正常行驶；二是公交站台位置设置不合理，公交进出站受到影响；三是部分道路公交线路过于集中，缺少相应的停车设施；四是大规模的小区陆续建成，车辆进出时间集中，缺少相应的道路建设；五是交通参与者自觉遵守交通法规意识不强，影响道路交通安全畅通。

　　在上述原因中，公交站台设置不合理与路网规划不合理表现最为突出。杨军说：“在所有的拥堵点段中，有30%都是因为公交站台位置设置不合理造成的。例如积水潭桥的堵点，本身路窄，可公交线路众多，再加上胡同口多，堵情严重。而拥有40万居民的北苑地区，交通压力全部集中在立汤路上，解决拥堵的根本方法就是开辟新路。”

　　近20个堵点去年以来一直堵

　　与交管局去年公布的84个堵点相比，昨天公布的堵点从数量上有了明显的减少。“这是交管局与相关部门分阶段治理的结果。但是，仍然有将近20个堵点目前拥堵还很严重，因此继续上了今年的黑名单。造成这种现象的原因，主要是一些地区的交通流量不断上升，去年治堵的措施已经失去了作用。”

　　杨军还介绍：“例如，东二环东便门桥至光明桥这个堵点，该路段目前的交通流量已经超过了设计能力的2倍以上，车辆在盘桥时交叉严重。我们今年就打算采取一些新的措施，例如调整交通信号灯的配时，把从二环到三环方向的信号灯变灯间隔拉大等。”