9年,300万辆,北京现代在中国创造着“现代速度”,而这个速度将在6年后改写为千万辆。
8月31日,随着北京现代第300万辆汽车下线,北京现代正式跻身“300万辆俱乐部”,比之早到的几个前辈一汽大众、上海大众和上海通用,为走进这家俱乐部分别用了29年、22年和13年,就速度而言,北京现代最快,虽然这与中国汽车市场近两年的超高速增长有关。
但即使今年中国汽车市场进入调整期,北京现代依然决定以“现代速度”奔跑,计划到2017年跑进“千万辆俱乐部”的大门。为此,北京现代已启动以提升品牌和服务为核心的二次创业征程,北汽集团董事长徐和谊表示,在提升“现代品牌”方面,2008年北京现代突破100万辆门槛的时候,北京现代的中低端车型占比为80%;2010年达到200万辆时,中低端车型占比下降到74%,中高端车型则上升到26%;这次跨越300万辆,中高端车型占比则上升到了35%,预计该比例在2017年将提升至 50%。而服务“现代客户”方面,北京现代开展了VOC(倾听客户声音)、BTO(订单式生产)等举措,推进以市场为导向、以消费者为中心的营销体系建设,提升消费者的信心和满意度。
2012年,随着第三工厂的投产,北京现代将建立百万级的产销体系,年销售额也将达到千亿级。“二次创业”将进一步加大研发投入,加快合资自主品牌和新能源汽车投放。文/本报记者 李东颖
摄影/Jessica