)
9年，300万辆，北京现代在中国创造着“现代速度”，而这个速度将在6年后改写为千万辆。
8月31日，随着北京现代第300万辆汽车下线，北京现代正式跻身“300万辆俱乐部”，比之早到的几个前辈一汽大众、上海大众和上海通用，为走进这家俱乐部分别用了29年、22年和13年，就速度而言，北京现代最快，虽然这与中国汽车市场近两年的超高速增长有关。
但即使今年中国汽车市场进入调整期，北京现代依然决定以“现代速度”奔跑，计划到2017年跑进“千万辆俱乐部”的大门。为此，北京现代已启动以提升品牌和服务为核心的二次创业征程，北汽集团董事长徐和谊表示，在提升“现代品牌”方面，2008年北京现代突破100万辆门槛的时候，北京现代的中低端车型占比为80%；2010年达到200万辆时，中低端车型占比下降到74%，中高端车型则上升到26%；这次跨越300万辆，中高端车型占比则上升到了35%，预计该比例在2017年将提升至 50%。而服务“现代客户”方面，北京现代开展了VOC（倾听客户声音）、BTO（订单式生产）等举措，推进以市场为导向、以消费者为中心的营销体系建设，提升消费者的信心和满意度。
2012年，随着第三工厂的投产，北京现代将建立百万级的产销体系，年销售额也将达到千亿级。“二次创业”将进一步加大研发投入，加快合资自主品牌和新能源汽车投放。文/本报记者 李东颖
摄影/Jessica
