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沃尔沃C70敞篷车很低调。关闭硬顶，可以驾它去上班，不用担心压过Boss的风头；打开硬顶，可以驾它去兜风，只需担心女友的身材不够辣。
虽然没有布顶的复古味道，但硬顶的沃尔沃C70胜在足够低调。看着三折的硬顶合体、落下，待车窗完全升起，安静与吵闹、烈日与清凉，两个世界绝无混淆。使用硬顶确实使车重增加，但好处也是不容争议的——车身的强度得到提高，车身响应变得硬朗，高速变线的感受直追四门房车。
沃尔沃C70的轴距不过2640毫米，但可以乘坐四人。如果驾驶者是大个子，后排的腿部空间就绝对谈不上宽敞。但对于这个尺寸的敞篷车，能够消除2+2的印记已是难得，更不要忘记敞篷打开之后，行李空间还可以容纳一只标准尺寸的球包。
虽然没有进入6秒区间，但沃尔沃C70的提速也值得骄傲。敞篷车的设计者往往面临两难的抉择——使用布顶，车身较轻，但隔音、隔热较差；使用硬顶，则会增加车重并占用行李空间。在售价60万元的敞篷车中，只有奥迪A5 Cabriolet的提速最快，达到7.9秒；沃尔沃C70以5速自动变速器实现百公里提速8秒，大速比是唯一的武器。
虽然海之沃的销售顾问一再称赞C70的汽油发动机，但我对他的介绍并不以为然。单纯评价T5系列发动机，功率与扭矩、提速与响应都值得首肯，但5速自动变速器却拖累了C70的表现——综合路况下的百公里油耗达到9.8升，加速换挡感受难称平滑。如果换装Powershift双离合变速器，不仅油耗可以降至8升，提速响应也可以期待进步。
文/本报记者 吴毓
摄/本报记者 耿蕾
布局形式：前置前驱
长 mm：4615
宽 mm：1851
高 mm：1400
轴距 mm：2640
整备质量 kg：1709
发动机：2.5L增压
变速箱：5AT
最大功率 kW/rpm：169/5000
最大扭矩 Nm/rpm：320/1500-5000
加速时间 s：8
油耗(综合) L/100km：9.8
CO2排放 g/km：--
