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换了一身新装，比亚迪在G3车型上导演了一出“G3+G3R”的双车战略。
既然是“同胞兄弟”，G3R和G3外观相似程度颇高，而G3R两厢造型看起来更加紧凑。G3R在车身尺寸上比G3短了280mm，轴距也减少10mm。在车头造型上，G3R采用了与G3一模一样的设计样式，无论是大灯还是格栅都是如此。不过G3上拥有的前雾灯，却没有出现在G3R上。
除了两厢和三厢的造型区分外，G3R内饰并没有给人过多的惊喜，多处设计均采用了比亚迪车型的通用模具。智能无钥匙进入系统、一键式启动系统，以及360L的超大行李箱容积，或许是这款6万元小车的突出卖点。
比亚迪自主研发的1.5L发动机在G3R上经过了重新调校，5800转/分钟下可以爆发出80kW的最大功率，比同样搭载1.5L发动机的G3略高1kW。实际驾驶过程中，G3R起步有着不错的表现，但很快便温顺起来，直至转速过了3000转动力才又重新恢复充沛表现。
文并摄/吴鹏亮
布局形式：前置前驱
长 mm：4380
宽 mm：1705
高 mm：1490
轴距 mm：2600
整备质量 kg：1170
发动机：BYD473QD 1.5L发动机
变速箱：五速手动变速器
最大功率 kW/rpm：80/5800
最大扭矩 Nm/rpm：144/4800
加速时间 s：—
油耗(综合) L/100km：—
CO2排放 g/km：—
