近日,国内成品油价格上调,再次挑动物流、运输行业紧绷的神经。为应对未来的成本难题,各大企业纷纷将油耗经济的运输工作作为采买对象,从而带动了节油型轻卡的销量。
在轻卡行业里,江铃凯威一直被业界视作“节油耐用”的典范,其市场表现力极佳。据江铃汽车提供的数据显示,从年初至今,凯威一直保持着良好的增长势头,值得一提的是,2011年2月份,全国汽车销量均有所下降,而凯威单月销售为4802辆,与去年同期相比增长高达51.78%。
这一数据不仅从侧面反映了市场对于凯威的欢迎程度,同时也是对于目前油价高涨时代的有力佐证。行业分析师认为,轻卡市场的复苏得益于物流、运输行业的高速发展,而江铃凯威的热销则是此车“节油耐用”的核心竞争力的体现。
据了解,凯威的出色油耗功力,得益于领先的技术。该车由日本五十铃、美国福特、江铃汽车三强联合研发的结晶。搭载的是国内知名厂家东风朝柴和玉柴联合研发的两款优质发动机:4D系列采用五十铃4HK1技术,匹配博世电控高压共轨系统,动力澎湃,噪音小,油耗普遍比同类车型低6%;4E系列采用国际上成熟的电控单体泵技术,性价比极高。使得凯威被业界誉为国内中距离城际公路物流运输“高速重载之王,省油耐用专家”。
据了解,“十二五”期间是我国物流业在调整振兴基础上进一步夯实产业基础、步入快速发展新阶段的重要时期,先进物流技术也将迎来发展机遇。为抓住市场机遇,江铃汽车方面也表示,作为物流运输企业的合作伙伴,江铃汽车除了为企业生产最适合的车型,同时也将与企业展开积极有效的深入合作,2011年凯威将继续采用与物流企业合作的方式,与国内物流圈结成战略同盟。