“呼家楼站已成国贸第二”

6号线开通后，老乘客惊呼“呼家楼站再也不是原来的呼家楼站了” 图/（1 ／1张）

　　10号线荣升北京地铁“首挤”线　呼家楼站近日客流量15万 网友痛呼———

　　“自从6号线开通以来，作为新线东边第一座可以换乘进入市中心路网的呼家楼站，一下成为了10号线迎接大客流的“桥头堡””

　　本报讯 “10号线日客流将超过1号线”的预测在昨天成为有数据支撑的事实。北京地铁昨日公布了周一各线的日客流量，这也是新线开通后第一个真正意义上的工作日数据。地铁各线中，10号线以135.6万人次的日客流量首次取代1号线成为第一名。客流骤增给10号线呼家楼站等新产生的换乘站造成较大压力，呼家楼站周一起对高峰预案进行了“升级”，将单向换乘改为“隔次跨厅分流”。

　　呼家楼站近日客流猛增到15万

　　记者了解到，与6号线打通前，10号线上的呼家楼站相对清净，身处“左邻”亮马桥、团结湖和“右里”光华路、国贸之间，呼家楼只是不起眼的普通小站，日客流几万人次就是很大的数字了。但自从6号线开通以来，作为新线东边第一座可以换乘进入市中心路网的呼家楼站，一下成为了10号线迎接大客流的“桥头堡”。由于来自朝阳路、朝阳北路、姚家园路近百个小区的居民开始搭乘地铁上下班，呼家楼站近日客流量在15万左右，换乘客流占总客流的65%以上，开始了客流汹涌的日子。

　　按照计划，每天早高峰时段，呼家楼站将把8条换乘通道调整为单向行进以疏导客流的交叉拥堵。但周一早高峰真正来临时，这项方案无法应对井喷一样的客流，不得已，呼家楼站再次调整预案，将“单向通行”调整为另一套限流方案“隔次跨厅分流”。

　　引导乘客“先上楼再下楼”换乘

　　受到6号线与10号线列车运力不匹配，以及车站分布差别影响，不少从草房方向坐着6号线在呼家楼换乘10号线的乘客涌入开往团结湖方向的站台。“10号线的站台原本就窄，再加上6号线换乘过来的乘客都堆在车头，所以使得站台候车客流不均衡。”10号线国贸站区负责人介绍说，虽然早高峰安排工作人员疏导乘客往车尾走，但效果不明显，所以为了保证早高峰换乘客流分散开来，两线想出了一套新的限流方案“隔次跨厅分流”。

　　6号线呼家楼站值班站长王森介绍，早高峰期间6号线东部与西部在呼家楼换乘的客流比例为7比3，因此疏导方案也主要针对这70%从东部草房方向涌来的客流展开。新的限流方案中“隔次”是指从8点11分开始，每隔一趟到站列车就会针对换乘乘客启动限流方案，届时引导乘客从6号线站台上站厅层，借助站厅换乘到开往团结湖站的10号线站台，期间部分换乘通道将被关闭。而平峰时段，上下行8个换乘通道全部双向开启，乘客就近选择通行。

　　虽然“先上楼再下楼”的换乘方式比起走通道麻烦些，但是，这样的方式可以保证站台不滞留乘客，换乘队伍可以流畅前进，没有交叉拥堵的危险，对乘客来说最安全。

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　　10号线大站客流的“尖峰时刻”

　　呼家楼：8:10-8:45

　　呼家楼站此时段车站客流较大，车站将根据客流情况及时调整客运组织疏导措施，有在高峰期间在此站换乘10号线的乘客可以选择错开尖峰时刻或者绕行其他线路。

　　国贸：7:50-9:00

　　国贸站是地铁10号线与1号线的换乘站，新线开通后，车站的客流较以往有所增加，有在本站换乘10号线的乘客们可以考虑错过高峰客流或者先换乘其他线路。虽然出行时间和出行距离会有所增加，但也是个可以考虑的选择。

　　劲松：8:00-8:50

　　10号线劲松站位于东三环南路上，本站共有A、B、C、D四个出入口，其中B口由于临近公交车站，客流量比较集中。乘坐公交在本站上下列车的乘客们可以考虑错峰出行，或选择分钟寺、成寿寺等客流较少的车站进入。

　　文/本报记者 王帏

　　最新消息

　　5号线被挤出“前三”

　　记者了解到，6、8、9、10四条线路自去年12月30日开通一周以来，截止到1月6日共运送乘客1072.1万人次，其中10号线运客675.8万人次，占四条线总数的63%。周一，10号线共运送乘客135.6万人次，比1号线多运送了10万多人次的乘客。新线开通后，打破了原来1号线第一、2号线第二、10号线或5号线第三的日客流量名次，变成了10号线、1号线、2号线的顺序，5号线退出了北京地铁最拥挤“前三”的竞争。文/本报记者　王帏