14号线大容量列车多载700人

　　“地下车站公共卫生间虽设有排风设施，但仍然存在异味现象，为改善乘客使用条件，拟采用卫生间除味装置。此外，还将在变电所设置再生电能吸收装置，提高列车再生制动的效率。”

　　本报讯 首次采用大容量A型车、全线安装安全门、停车场设置蓄水池、公共卫生间拟采用除味装置……今年5月,地铁14号线西段将率先开通试运营。记者昨天从市轨道交通建设管理有限公司获悉，14号线作为本市绿色出行示范线路，首次采用了一批节能环保新技术，上述设施的采用，也让乘客感受到更加舒适、安全的出行环境。

　　首次使用大容量A型列车

　　“在这条新线上，北京地铁将首次采用大容量A型车6辆编组，它改变了北京一直选用B型车的传统模式。”据介绍，这种大容量A型车每趟能够多载客700人，运能比采用B型车提升三分之一。同时1500v架空接触网受电的制式形式在北京地区是首创，为改善乘客乘车舒适度，加大地铁运能。

　　今年5月开通试运营的14号线西段张郭庄站至西局站，全长12公里。其中张郭庄站、园博园站、大瓦窑站、郭庄子站、大井站为高架站，七里庄站和西局站为地下站。其中七里庄站甩站经过不停车。

　　张郭庄站示范绿色节能

　　张郭庄站作为“人文北京、科技北京、绿色北京”示范站，通过对环境条件即太阳高度角、区域风向等因素的综合分析，来选定车站造型。据悉，张郭庄站试点绿色节能技术包括屋顶采光设计、太阳能、LED照明、智能电能管理系统、雨水收集再利用等。此外，14号线全线通风空调系统，全面应用节能的全年运行调节方案，即在人体热舒适感受的前提下，利用相对热指标和热损失率，确定北京地铁车站全年控制温度目标值，优化全年投入运行的设备数量，节能运行。

　　公共卫生间拟采用除味装置

　　地下车站公共卫生间虽设有排风设施，但仍然存在异味现象，为改善乘客使用条件，拟采用卫生间除味装置。此外，还将在变电所设置再生电能吸收装置，提高列车再生制动的效率，以减少运营电能即降低运营成本。

　　丽泽商务区站示范“地下大空间车站”

　　丽泽商务区站作为本线一体化设计的重点车站，将成为本市“地下大空间车站”的示范，相关负责人介绍说，这座车站通过消防、人防以及站内结构形式的特殊处理，设计为纵横双向的大跨度Y型柱结构形式，在北京的地铁车站尚属首次。公共区采用自然通风、自然排烟系统，并辅以少量局部空调；春、秋、冬季节能效果显著。

　　“为强化轨道交通对丰台园博会的服务，增加了园博园站，”通过站前广场的一体化规划，实现了P+R交通与园博会及轨道交通的三者无缝衔接；站外还设计了市民广场、绿化小品、前卫艺术品，提升了站外的环境品质。

　　车辆段和停车场首次设置蓄水池

　　“14号线在车辆段和停车场都设计了蓄水池，为区域环境抵抗水灾提供了一道安全保证。”据介绍，此外，14号线是北京首条在线路中部设置双列位停车线的线路，“它提升了在事故状况下保证线路分段正常运营的能力，增强了线路灵活调度、保证安全运营的服务水平。”同时，全线站厅、站台公共区首次大范围采用极早期吸气式感烟探测器，火灾报警灵敏度更高，误报率更低，可以更早地发现火灾，指导人员快速疏散。

　　链接

　　北京地铁14号线是北京市轨道交通线网中一条连接东北、西南方向的轨道交通“L”型骨干线，其定位为大运量等级的线路，既服务于中心城中心地区，同时服务于外围的边缘集团，其兼顾交通疏解和引导发展的功能。西起丰台区永定河以西的张郭庄，北至朝阳区望京地区以北的善各庄。

　　线路全长47.3公里，其中高架线长4公里，地下线长42公里。全线共设车站 37座，其中14座换乘站。除起点张郭庄站和园博园站为高架站外，其余均为地下车站，平均站间距1.3公里。在北端马泉营设置与15号线共用的车辆段，西端张仪村设置停车场。