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●参赛选手●
北京汽车
C60FB——采用萨博９－３底盘
C60FB是北京汽车新能源汽车有限公司研发的B级公务车，为前置前驱车型。该车的车身尺寸为长4647mm、宽1762mm、高1450mm，轴距2675mm。该车的最高车速为190公里/小时，最大爬坡度在35%以上，每百公里耗电13.44度。C60FB将可彻底打消消费者认为纯电动车性能不如汽油车的疑虑。据透露，C60FB采用萨博9-3的底盘，是北汽第一款应用萨博技术的新能源车型。文并图／李殷
扬帆迪东
都市精灵YFDD型
倒三轮车——畅行山东
如今的山东，遍布了大大小小的电动汽车生产企业。扬帆迪东是今年5月才成立的公司，主要生产低速电动三轮车和四轮车。该公司的产品已经可以在山东省内畅行。据悉，该公司将于明年获得轿车生产资格。
纯电动倒三轮车定位于“买菜车”，因此售价从5万元左右起。顾名思义，倒三轮车的前面有两个轮子，后面只有一个轮子。相比正三轮车，该车在转弯时更稳定，不会发生侧翻等。
倒三轮纯电动车的车身尺寸为长3500mm、宽1450mm、高1350mm，轴距为2620mm。该车的最高设计时速为60公里，只可以乘坐3个人。根据不同材质的电池选择，该车的续航里程不同。当然，采用铅酸电池的车型虽然没有锂电池跑得远，但价格便宜很多。文并摄／李殷
C71EV——自动快换电池只需2分钟
C71EV比C60FB的车身尺寸还要大，长4852mm、宽1788mm、高1525mm，轴距2703mm。该车可实现自动换装电池——全自动卸下已耗尽电池，装入满电电池，并使电池与车身精准连接，这一过程不超过2分钟。
C71EV采用永磁同步电机，最大功率为110kW，最大扭矩为300Nm，并采用磷酸铁锂电池。该车的最高时速为160公里，可在13.5秒内从静止加速至100公里/小时，最大爬坡度为30%。在城市工况下，该车可续航150公里。
文并摄／李殷
●记者体验●
安静电动汽车 热闹巡游
还记得美术馆东侧那个噪声分贝仪吗？每当数辆大公共汽车呼啸着经过那个路口时，噪音都达到了近百分贝。
11月4日，55辆新能源汽车由深圳会展中心出发，途经深南大道、滨海大道、宝安大道等深圳主干道巡游，全程35公里，向深圳市民展示、宣传、推广新能源汽车。本报记者全程跟随拍摄，每每从车窗探出头时，都会为闻不到汽油味、听不到发动机发出的噪音而欣喜。
参加巡游的55辆新能源车全部来自第二十五届世界电动车大会暨展览会，由十多个汽车制造厂家制造完成。这当中的绝大多数为纯电动汽车，车型涵盖了微型车、轿车、SUV、MPV、出租车、大巴车等。在总计35公里的路程中，没有一辆车因为动力不足而掉队。
由于电动汽车对于路上的行人、司机们来说，还算是新鲜事物，很难有机会接触。他们纷纷掏出手机为电动汽车们照相。看到记者乘坐的比亚迪e6，一位车主兴奋地喊道：“我坐过一次这个出租车!”
除了噪音小、零排放之外，电动汽车的扭矩一般都不低，可以比传统能源车更快地提速，这对于城市行驶来说非常重要。此外，纯电动汽车每行驶100公里的耗电量通常在15度左右，比汽油车的能源成本降低了60%以上。如今国内外厂家纷纷将研发的重点放在电动汽车上，为了设计出独一无二的产品，他们通常会在车上加载各种智能产品，如超车提醒、上网功能等。参加世界电动车大会的参展商纷纷表示：一旦电动汽车的数量有所提升，将带来一场汽车消费和汽车运行的变革。 文并摄/李殷
