汽车出了问题到底该找谁

　　汽车三包讲堂

　　《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》（简称“汽车三包”）将于今年10月1日实施，消费者遇到汽车质量问题后，应该找谁来最终解决问题呢？北京中车时代汽车技术研究院汽车服务专家修正老师详细解答了这个问题。

　　首先，要明确三包责任主体是谁，“汽车三包”第4条“本规定所称三包责任由销售者依法承担”，也就是说消费者遇到汽车的质量问题、没有兑现服务承诺问题，由购买汽车的4S店来负责，简单地说就是谁开发票谁对三包负责。以往车子在保修期内出现质量问题，车主都会找4S店，但4S店需要向厂家申请技术鉴定，出现的问题能否保修由生产厂家决定。因此，现实是4S店和厂家会推来推去，问题常常是得不到及时的解决。“汽车三包”的实施将彻底改变这种情况，4S店成为主体，消费者找上门时，“申请”、“上报”、“等等”这类回答就不能再出现了。“汽车三包”第五条规定，“经营者不得故意拖延或无正当理由拒绝消费者提出的符合本规定法人三包责任要求”。而且，4S店还会主动地、尽快地解决，因为“汽车三包”规定，维修时间超过5日包括等待时间，4S店要提供备用车或支付补偿款，并如果车辆在2年或5万公里内，累计维修时间超过35日的，消费者可以换车。这充分体现了“汽车三包”促使企业提升服务水准，减少自己的损失。

　　虽然理论上，三包期内汽车有问题找4S店，但现实中总会有些问题得不到解决。这种情况下，消费者可以直接向县市级地方技术监督局进行投诉，也可以在中国汽车三包网上进行投诉，三包网会转给消费者所在地方质检局来处理您的投诉。

　　地方技术监督依据消费者提供的投诉证据材料，将立案调查，对于问题复杂，地方局难以断定结论的，将请国家质检总局备案的汽车三包责任争议处理咨询人员库中的专家，协助地方局作出结论，对消费者和4S店双方进行调节处理；仍有争议的，消费者可以向消协投诉、申请仲裁或诉讼人民法院。地方质检局在处理争议时，在汽车产品三包信息系统中填报争议处理信息，接受上级质量管理部门、消费者、企业、媒体的监督。

　　地方局在调查中，发现4S店有悖于三包规定的义务，将要依据三包规定赋予的行政权力，对其限期改正、罚款等处罚。同时对本辖区内违规严重的4S店（企业）加强监督检查力度，最大限度保护消费者合法权益。

　　在中国汽车三包网站（国家质检总局产品缺陷中心主管）公布消费者投诉的汽车品牌、汽车销售4S店和争议处理结果等信息。不难看出，99%的问题都可以在地方质检管理部门给予解决。文/本报记者 李东颖

　　关于“汽车三包”讲堂

　　10月1日，《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》（简称“汽车三包”）将正式走进消费者的生活。但它到底给中国消费者带来了哪些好处？在三包期内的车子出了问题到底应该怎样维权？汽车企业和经销商到底应该如何承担起自己的义务？……未知的事情其实还很多。因此，本报特开设“汽车三包”讲堂。

　　主办：《北京青年报·汽车时代》（中国最早的汽车类专刊，每周三出版）

　　协办：《法制晚报·车尚》（每周二出版）、北青网 汽车频道(auto.ynet.com)

　　专业支持：北京中车时代汽车技术研究院（由从业多年的汽车专业人士建立，其核心业务为企业管理咨询、经营能力诊断、专项技能培训、现场提升辅导等，对汽车厂商、汽车经销商都有专项研究。院长张文利参与了“汽车三包”法规的制订）

　　联系方式：邮箱：[email protected]（欢迎您发来关于“汽车三包”的问题）